除了成本高昂，SR-71的侦察方式也显得有些落伍。
文昌指出，SR-71拥有飞得快的优势，但伴随而生的却是敏捷性差的劣势。飞得越快，转弯半径就越大，这是常识。因此，它不能连续对重要目标区域进行侦察监视，只能采取“一过式”方式进行侦察。而这种高空“一过式”的侦察又很类似于侦察卫星，很容易被航天侦察所取代。同时，上世纪70年代，也出现了拦截它的手段。比如，苏联当时专门研制了对付它的米格-25战机及配套的远程空空导弹，因此，SR-71“一过式”飞越侦察开始显得不合时宜。
在作战领域性价比不高
SR-72是一架具有较强隐身能力，集侦察与打击于一体的“察打一体”无人机。洛马公司对SR-72的军用价值非常看好，声称“速度是新的隐形”，6马赫的速度将导致敌人缺少预警时间并难以拦截。
但事物都是一分为二的，优点的另一边可能就是其巨大的缺点。
“像SR-71一样，SR-72可能会因为追求惊人的高超声速而产生诸多问题和约束。”文昌说，装备昂贵是SR-72首先要面临的问题。SR-72要实现5马赫以上的高超声速飞行，必须要解决飞机和发动机一体化设计、超燃冲压发动机、热防护等世界性技术难题，所需的技术将高度复杂，造价将十分昂贵。
从洛马公司对SR-72的功能定位来看，SR-72将用来遂行重要的航空侦察使命。
然而，作为侦察机，“黑鸟之子”的角色有些尴尬。公海海域上空直接侦察、边界境内上空远距离侦察、作战飞机佯动诱导侦察、无人机前出协同侦查、重要目标区域连续侦察等形式，显然不适合使用‘黑鸟之子’，而更适合使用U-2、RC-135、RQ-4、MQ-9这样的长航时中高空侦察机，效费比高。最适合SR-72的侦察样式是深入他国领空的飞越侦察，但似乎又缺乏必要性，而且容易引发国际争端。”
“如果将SR-72无人机充当攻击机使用，其载弹量也不会太大。能量是守恒的。SR-72既要飞到6马赫，还要有相当的航程和作战半径，最大起飞重量的一半可能是燃料，很难腾出更大空间挂载武器，导致载弹量太小。没有一定载弹能力的攻击机，综合作战效能不会太高，价值不会太大。”文昌表示，SR-72的发展理念可能也背离了美军“低成本可消耗”“蜂群作战”等装备发展理念和作战概念要求。在联合作战方面，SR-72与其他武器装备也严重不合群，类似速度太快、留空时间太短、转弯半径太大的特点，使其很难与其他装备一起构成实时打击链。
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