汽车下乡拓展农村市场。最近，广东和四川的农民迎来好消息。4月15日，广东省印发《广东省关于促进农村消费的若干措施》，促进农村市场的汽车消费。四川则是给予农村消费者额外1000元/辆及以上的价格优惠，同时鼓励生产企业视自身情况再增加以旧换新补贴、贷款贴息、保养赠送、延长质保等内容。汽车行业正在将目光转向极具潜力的农村市场。
“近期，国家和地方纷纷出台了一系列刺激汽车消费政策，对当前汽车行业的发展起到了积极作用。短期来看，将提振消费信心，激发潜在需求，推动市场尽快恢复。长期来看，在国内市场由增量市场向存量市场的转变过程中，将推进消费升级，保持市场健康可持续发展。”上汽相关负责人对本报记者表示。
新技术发力，汽车市场长期看好
中国汽车工业协会认为，中国汽车市场的保有量已经进入平台期。如何突破平台期，需要新能源汽车和智能网联汽车加持。
去年，小张家里终于排到了北京新能源车牌。“货比三家之后我们选择了比亚迪的‘宋’，享受了新能源购车补贴大概几万块钱。”开了近一年时间，小张对新能源车赞赏有加：“开起来和油车没什么太大的差别，而且起步更快了，噪音更小了。夏天开空调、冬天开暖风也不心疼了，一年一共才花了差不多1000元的充电费。”
近年来，在政策倾斜的背景下，各大国产品牌纷纷发力新能源，国际品牌特斯拉也在上海建立了工厂，消费者的选择越来越多。新能源正在成为汽车行业发展的新方向之一。
中国汽车工业协会常务副会长付炳锋认为，新能源汽车市场还处于产业化的发展和提速阶段，需要政策之手继续“补一补，送一程”。例如，除了购置方面的补贴外，还可侧重加强对充电桩、储能装置的补贴，让消费者用车变得更便捷。
汽车智能化，也是未来的重要发展方向。西华大学汽车学院院长彭忆强表示，“‘车路协同’的智能汽车模式，是今后的发展趋势。在注重培育完整产业链和柔性化生产的同时，应高度关注以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的国家新型基础设施建设。”
生产端发力，消费端也得跟上。中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，汽车消费市场不仅仅是依靠政策刺激，也与宏观经济发展密切相关。消费者收入持续增加、四五线城市以及农村居民收入稳定增长，这些因素都将支撑汽车产业发展。
目前，汽车行业平均日产量已恢复至平时的75%，疫情给生产端的难题已基本被克服。上汽相关负责人介绍，上汽集团已于3月底全面复工复产。3月，上汽集团整车零售销量实现环比增长389%，旗下上汽通用五菱终端零售量更是突破13万辆。“目前，公司对二季度市场表现较为乐观。未来，上汽集团将继续保持经济运行韧性，积极推动汽车市场消费潜力释放。”
在付炳锋看来，虽然短期内疫情给汽车产业带来较大冲击，但产业长期稳定向好的态势没有发生改变。预计下半年汽车消费会恢复到平稳状态，汽车产销量也会随之恢复到去年同期水平，甚至有望高于去年同期。
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