于是，一汽系与造车新势力的联合声明频见报端。2018年1月6日，一汽轿车签约新特汽车，为新特汽车用于共享出行市场的DEV1代工；3月份，一汽吉林与博郡汽车达成了电动车开发、生产、销售合作关系，负责代工博郡的首款纯电动SUV；6月份，一汽吉林宣布，为清行汽车设置了产能3万辆的制造线，为清行400SUV提供生产支持。
对此，资深汽车分析师林示认为，借助外部的力量完成自我更新乃至自救，是目前一汽作出一系列合作动作的初衷。林示表示，造车新势力与传统车企的合作代工模式可谓各取所需。“一汽通过提高产能利用率填补生产缺口，优化生产工厂运作。而造车新势力也需要传统车企成熟的生产线与资质。”
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